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众泰汽车老总说“我们不抄袭了”!

车文驿  发布于 2017.06.06 

儿童节前一天的晚上,众泰T700在众泰汽车的老家浙江金华上市,规模空前的上市发布会以及意气风发的众泰总裁金浙勇,向世人生动表达了众泰汽车的光荣与梦想——众泰要做中国豪华SUV开创者。

戏剧性的是,这个口号的本身又是一次赤裸裸的山寨,甚至可以说是盗用;因为,长城汽车旗下的WEY品牌在数月前就已经用过了。

尽管如此,但众泰的野心在T700发布会上却展现得淋漓尽致——众泰不再想做“山寨王”了。金浙勇说,2017是‘中国品牌日’设立之年,也是众泰汽车品牌力向更高目标提升之年;通过多年的积累,众泰汽车有了一定的基础,在老百姓心中树立了良好的口碑。品牌是企业之魂、质量是品牌之魂、匠心是质量之魂。

显而易见的是,在2016年狂赚9个亿之后,“有了钱”的众泰急切的想法,是要得到消费者的认可,甚至是信任:众泰要做品牌。

低价、配置逆天、山寨豪车,众泰这些俗气的套路,在自主品牌正规军们正向研发、不断降价以及消费者消费意识转变的趋势下已经变得不堪一击。

众泰洗心革面之心拳拳。尽管众泰T700仍然是“借鉴豪华车设计元素的堆砌”,但很多人认为,T700是众泰汽车“向善”的起点。毕竟,众泰给中国汽车品牌在国际上的声誉并没有起到什么好影响——众泰是中国的,中国品牌就是低端的、赤裸裸的山寨。 

还记得今年上海车展,保时捷高管参观众泰展台时,那张令人哭笑不得的照片吗?!也是因为这个滑稽事件,以致于在今年的上海国际车展上,虽然众泰的展台是偏居一隅,但关注度是极高的。

一方面是因为保时捷的总裁在众泰展台露出了一个非常尴尬的表情刷爆朋友圈。另一方面,因为众泰T700的存在,众泰的展台也并不缺乏关注度,即便是在媒体日,我当时也没有办法去接近那辆放在展台上的众泰T700。

实事求是地讲,相比于此前的众泰T600以及众泰SR系列车型而言,众泰T700的设计多少有了那么一点自己的东西在里面,至少我们第一眼不会很明显的找到在姿态上和某款名车的相似,而是需要通过几个细节去寻找相似点 。就整车姿态上来看,在众泰T700上我们至少可以找到捷豹F-Pace以及路虎家族的设计思路。而细节上的全面借用就不去多讲了。

就内部的材质运用上来看,众泰T700在能看得见的地方做的也确实不错,除了工艺上可能还有所欠缺之外,至少摸上去已然是有了那么些豪华车的影子。原创度也有了一定的提升。

很显然,在经过了前面的一系列模仿赚到第一桶金之后,众泰T700的出现也意味着众泰要开始洗白了。这也是人之常情,可以理解。

日前,这辆备受关注的众泰T700正式上市,并且打出了中国豪华SUV开创者的广告语,定价在106800元到155800元之间。

在这个时候,我感觉到,朋友圈似乎有些炸锅的趋势。这个价格对于众泰以往的产品而言,并不算太高,基本上看齐了众泰SR9的售价。一款T系列一款SR系列构成的组合在当今的SUV一片火热的情况下,应该有一定的差异化市场。所以,我觉得让我的朋友圈炸锅的情况可能是出在这个中国豪华SUV开创者的广告语上。

说实在的,我也觉得这个口号喊得有点大了。

第一个问题是,众泰T700能够代表中国吗?

毫无疑问,这是一个显而易见的答案,不能。或者说,从个人情感上来讲,不能。毕竟,在我们的诉求中,能够代表中国的品牌应该是有着不错的国际影响力的,至少也应该是在国内市场处于先进地位的产品才应该去代表中国的形象。这也是《中国制造2025》规划中对于中国制造业走出去战略的基本诉求。

不过,对于众泰T700或者说众泰这个品牌而言,我觉得如果它要是能够代表中国制造的形象,那绝对是一个负面的形象。这一点从保时捷总裁那尴尬的笑容中就可以看出端倪。众泰要代表中国的豪华SUV,那效果基本上就是当年温州的皮鞋。代表的是山寨和抄袭。

即便是众泰T700已经在一定程度上摆脱了全盘抄袭的做法,但是现在来谈代表中国的豪华SUV,有点过于急功近利了,牌坊也不是这么立的。

对于众泰汽车,说实在的我实在是不敢想象如果这些车大规模的出口到了第三世界国家会给中国的汽车产业未来的走出去战略带来什么样的影响。事实上,在前几年一系列低端车型的出口已经在很大程度上抹黑了中国制造的形象。

讲真,当年我在伊朗做技术支援的时候,听到关于中国品牌质量的吐槽还真是不少。我有什么办法呢 ,我能讲这些车子在国内根本就没人买吗,我又能说这些车不能代表中国汽车产业的整体水平吗?没有用的,在人家眼里,这就是我能买到的中国车,烂的一塌糊涂的中国车。

所以,凭借着抄袭和山寨起家的众泰T700在这个时候抛出中国豪华SUV开创者的口号的时候,让人觉得不舒服是很正常的一件事情。因为一旦这个广告成立,那么也就意味着中国的豪华品牌SUV是山寨,是抄袭。

第二个问题是,众泰T700豪华吗?

最近几年以来,豪华的定义越来越模糊了。就像前面讲到的那样,众泰T700一款起步价才是十万块的车子都叫豪华SUV了,那么百万级的应该叫什么。豪华的定义正在被曲解。

以众泰T700来看,诚然,在内部可见的细节上,众泰T700要比此前的众泰系列车型好了不少,最重要的一点在于终于有了关于设计的东西体现出来。不过这种表面上的豪华并不能代表整体的豪华。

就比如说车辆的型面构成吧,虽然众泰T700的姿态还算不错,但是型面的饱满度、分缝的合理性方面还是和传统意义上的豪华SUV有着较大的差距。从细节质感上来看依旧是存在着廉价感的一面。更细化来讲,从按键的质感、内饰的触感以及人机工程的角度来看,众泰T700还依旧只是一款十万块的车型。

这是表面可以看到的,如果这些姑且可以和豪华搭上边的话,那么行驶质感以及动力匹配这些最考验汽车品牌研发实力的东西还就真的和豪华没什么关系了。

由于还没有拿到试驾车,所以,对于众泰T700的行驶质感如何我不去做判断。但是我开过众泰T600,松散的驾乘体验以及总是慢两拍以上的动力响应真的不是一个什么好的体验。转向的指向性以及悬挂的问题总是让T600开起来会像是更大一号尺寸的产品。

当然,我可以认为在经过了几年的积淀之后,众泰T700会有进步。但是进步会有多大呢,直接从廉价的入门SUV市场一部跨越到豪华SUV市场吗?显然不能。而就驱动形式来看,众泰T700全系的两驱车型也说明了这并不会是一款和豪华搭边的产品。

所以,从这些方面来看,我大概可以理解为众泰T700所宣传的中国豪华SUV开创者做的只是一些个表面的工作,用“中国豪华SUV开创者”的口号,让人们从对众泰“山寨王”的定义,跳跃到“众泰开创了中国豪华SUV”的认知,并且给人一种“你曾经对我爱答不理,今天我就让你高攀不起”的虚假声势。

当然,无论是看客,还是消费者,都不是任人愚弄的傻子。众泰所谓的豪华SUV开创者是不是和十年前那些有大尺寸电阻触屏、25个扬声器、装载各种应用、续航能力超长的山寨手机,是不是有异曲同工之妙呢?

T700的上市算不上众泰的“向善”,顶多是“从良”——但我们希望众泰的拳拳“从良之心”能得到市场的回应。不过,打算放弃山寨山寨路线的众泰汽车,未来的出路会在哪里呢?

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